Univerzálne diely pre nákladné vozidlá 10HOWO Brzdové obloženie Seiko
Popis produktu
Brzdové obloženie č.: 10HOWO
Veľkosť: 210 * 220 * 14,5
Použitie: Nákladné auto HOWO
Materiál: Bez azbestu, syntetické vlákno, polokov
Špecifikácie
1. Tichý, 100% bez azbestu a s vynikajúcou povrchovou úpravou.
2. Dlhá životnosť v najťažších podmienkach na ceste.
3. Výnimočná brzdná sila.
4. Nižšia hladina prachu.
5. Pracuje ticho.
Ako si vybrať brzdové obloženie
Počas používania brzdových doštičiek sa v dôsledku trenia trecie bloky postupne opotrebúvajú. Po opotrebovaní trecieho materiálu by sa mali brzdové doštičky včas vymeniť, inak sa oceľový plech dostane do priameho kontaktu s brzdovým kotúčom a brzdný účinok sa nakoniec stratí a poškodí. Brzdové kotúče ovplyvňujú bezpečnosť jazdy. Pre vašu bezpečnosť jazdy pravidelne kontrolujte a vymieňajte brzdové doštičky.
Automobilové trecie materiály sú kľúčovými materiálmi pre trecie (kontaktné) brzdy a spojky pre brzdenie a prevodovku. Brzdové doštičky automobilov sú kľúčovými komponentmi brzdového prevodu vozidla, ktoré priamo ovplyvňujú bezpečnosť jazdy automobilov. Hlavnými problémami automobilových bŕzd v 21. storočí sú bezpečnejšie, ľahšie a ekologickejšie. To si vyžaduje nielen vývoj nových materiálov, ale aj použitie nových konštrukcií a nových systémov, aby sa výrazne zlepšil celkový výkon bŕzd a dosiahla nízka hmotnosť. Jeho výkon priamo ovplyvňuje bežné používanie brzdového systému automobilu, čo súvisí s realizáciou komfortu, bezpečnosti a ďalších výkonov vozidla.
Výrobný proces automobilových trecích materiálov možno zhruba rozdeliť do troch kategórií podľa teploty spracovania: proces lisovania za tepla, proces lisovania za studena a proces lisovania za tepla. Proces lisovania za tepla má dlhú históriu používania, vyspelé technológie a široký rozsah použitia. V súčasnosti ho používa väčšina výrobcov trecích materiálov doma aj v zahraničí. Proces lisovania za studena aj lisovania za tepla patria do procesu tvárnenia za nízkych teplôt, čo je nový typ výrobného procesu trecích materiálov s vynikajúcim výkonom. Hoci výskum týchto nových procesov dosiahol určité výsledky, stále je v štádiu prieskumu a samotná technológia je stále nezrelá a je potrebné ju ďalej rozvíjať.






