Brzdové obloženie Persona 29938 Značka Qianjiang Friction
Popis produktu
Číslo brzdového obloženia: WVA 19032
Veľkosť: 220*180*17,5/11
Použitie: Nákladné auto Benz
Materiál: Bez azbestu, syntetické vlákno, polokov
Špecifikácie
1. Tichý, 100% bez azbestu a s vynikajúcou povrchovou úpravou.
2. Dlhá životnosť v najťažších podmienkach na ceste.
3. Výnimočná brzdná sila.
4. Nižšia hladina prachu.
5. Pracuje ticho.
Nýtovanie brzdových obložení
Brzdové obloženie sa vzťahuje na brzdovú doštičku, čo znamená, že na boku brzdovej doštičky je veľmi tenká vrstva. Brzdová doštička je to, čo bežne nazývame brzdovou doštičkou a na jej údržbu sa vzťahuje záručná doba. Brzdové obloženie sa používa špeciálne pre zadnú bubnovú brzdu. Trecí materiál na zadnej bubnovej brzde je obložený samostatne a odborný termín je nitovaný. V skutočnosti ide o obloženie brzdových doštičiek. Slovné brzdové doštičky sú zvyčajne v skutočnosti zostava brzdových doštičiek zložená z obloženia a trecej doštičky spojenej nitovaním.
Obloženia brzdových čeľustí
Väčšina automobilov používa predné kotúčové a zadné bubnové brzdy. Predné brzdové čeľuste sa zvyčajne opotrebúvajú pomerne rýchlo a zadné brzdové čeľuste sa používajú pomerne dlho. Pri dennej kontrole a údržbe by sa mala venovať pozornosť nasledujúcim bodom:
1. Za normálnych jazdných podmienok kontrolujte brzdovú čeľusť každých 5 000 kilometrov, nielen kvôli kontrole zostávajúcej hrúbky, ale aj kvôli kontrole stavu opotrebovania čeľuste, či je stupeň opotrebenia na oboch stranách rovnaký, či sa môže voľne vracať atď., a zistite, či je to abnormálne. Situáciu je potrebné okamžite riešiť.
2. Brzdové čeľuste sa vo všeobecnosti skladajú zo železnej vložky a trecieho materiálu. Pred výmenou čeľuste nečakajte, kým sa trecí materiál opotrebuje. Napríklad pri predných brzdových doštičkách Jetta je hrúbka nových doštičiek 14 mm, zatiaľ čo limitná hrúbka pre výmenu je 7 mm, vrátane hrúbky železnej vložky viac ako 3 mm a hrúbky trecieho materiálu takmer 4 mm. Niektoré vozidlá majú funkciu alarmu brzdových čeľustí. Po dosiahnutí limitu opotrebenia sa spustí alarm a výzva na výmenu brzdových čeľustí. Čeľuste, ktoré dosiahli limit používania, sa musia vymeniť, aj keď sa dajú ešte nejaký čas používať, zníži sa brzdný účinok a ovplyvní sa bezpečnosť jazdy.
3. Pri výmene by sa mali vymeniť aj brzdové doštičky z originálnych náhradných dielov. Len tak sa dosiahne najlepší brzdný účinok medzi brzdovými doštičkami a brzdovým kotúčom a minimalizuje sa opotrebovanie.
4. Pri výmene brzdových čeľustí je potrebné použiť špeciálne nástroje na zatlačenie brzdového valca späť. Nepoužívajte iné páčidlá na silný tlak späť, pretože by to mohlo viesť k ohnutiu vodiacej skrutky brzdového strmeňa a spôsobiť zaseknutie brzdovej doštičky.
5. Po výmene brzdovej čeľuste nezabudnite niekoľkokrát zabrzdiť, aby ste odstránili medzeru medzi brzdovou čeľusťou a brzdovým kotúčom, čo spôsobí, že prvá noha nebude brzdiť, čo je náchylné na nehody.
6. Po výmene brzdovej čeľuste je potrebné nechať ju zabehnúť 200 kilometrov, aby sa dosiahol najlepší brzdný účinok. S novo vymenenou čeľusťou sa musí jazdiť opatrne.
