Podšívka BRZH PERSONA 29938 Značka Qianjiang Frcia
Popis produktu
Č. brzdového obloženia: WVA 19032
Veľkosť: 220*180*17,5/11
Materiál: bez azbestu, syntetické vlákno, polokov
technické údaje
1. Nehlučný, 100% azbest bezplatný a vynikajúca úprava.
2. Dlhá životnosť pri najlepšom stave vozovky.
3. Výnimočná brzdná sila.
4. Nižšia hladina prachu.
5. Funguje ticho.
Brzdové obloženie sa týka brzdového obloženia, to znamená, že na boku brzdového obloženia je veľmi tenké obloženie.Brzdová doštička je to, čo bežne nazývame brzdová doštička, a na údržbu sa vzťahuje záručná doba.Brzdové obloženie sa používa špeciálne pre zadnú bubnovú brzdu.Trecí materiál na zadnej bubnovej brzde je obložený samostatne a odborný výraz je nitovaný.V skutočnosti ide o obloženie brzdových doštičiek.Slovná brzdová doštička je zvyčajne zostava brzdovej doštičky zložená z obloženia a trecej doštičky prostredníctvom nitovania.
Väčšina áut používa štruktúru predných kotúčových a zadných bubnových bŕzd.Vo všeobecnosti sa predné brzdové čeľuste pomerne rýchlo opotrebúvajú a zadné brzdové čeľuste sa používajú relatívne dlho.Počas každodennej kontroly a údržby by ste mali venovať pozornosť nasledujúcim bodom:
1. Za normálnych jazdných podmienok skontrolujte brzdovú topánku každých 5 000 kilometrov, nielen na kontrolu zvyšnej hrúbky, ale tiež skontrolujte stav opotrebenia topánky, či je stupeň opotrebenia na oboch stranách rovnaký, či sa môže vrátiť voľne atď., a zistí, že je to abnormálne Situáciu treba okamžite riešiť.
2. Brzdové topánky sa zvyčajne skladajú z železnej vložky a trecieho materiálu.Pred výmenou topánky nečakajte, až sa trecia materiál opotrebuje.Napríklad pre predné brzdové doštičky Jetta je hrúbka nových doštičiek 14 mm, pričom hraničná hrúbka na výmenu je 7 mm, vrátane hrúbky železnej vložky viac ako 3 mm a hrúbky trenia. Materiál takmer 4 mm.Niektoré vozidlá majú funkciu alarmu brzdových čeľustí.Po dosiahnutí limitu opotrebenia bude prístroj alarm a výzva na vymenenie brzdovej obuvi.Topánky, ktoré dosiahli hranicu používania, sa musia vymeniť, aj keď sa dajú ešte nejaký čas používať, zníži sa účinok brzdenia a ovplyvní sa bezpečnosť jazdy.
3. Pri výmene by sa mali vymeniť brzdové doštičky dodávané originálnymi náhradnými dielmi.Iba týmto spôsobom je možné brzdový efekt medzi brzdovými doštičkami a brzdovým diskom najlepšie a opotrebovanie by sa malo minimalizovať.
4. Pri výmene čeľustí je potrebné použiť špeciálne náradie na zatlačenie brzdového valca späť.Na silné zatlačenie nepoužívajte iné páčidlá, ktoré ľahko povedie k ohnutiu vodiacej skrutky brzdového strmeňa a zaseknutiu brzdového obloženia.
5. Po výmene čeľuste nezabudnite niekoľkokrát zošliapnuť brzdu, aby ste odstránili medzeru medzi čeľusťou a brzdovým kotúčom, čo má za následok nebrzdenie prvej nohy, ktorá je náchylná na nehody.
6. Po výmene brzdovej čeľuste je potrebné zabehnúť 200 kilometrov, aby sa dosiahol najlepší brzdný účinok.Novo vymenená topánka sa musí jazdiť opatrne.
